试过在车上放了一个包，然后两人去找吃的。
  结果嘛……呵呵。
  -
  那家店的披萨是真的很好吃。
  但是包包消失了的心碎感掩盖了吃到美食的开心。
  今天勘路结束又路过了这里，吴知眷内心纠结了一下，还是选择把车停了下来。
  “我要去买披萨！今晚我就要吃披萨！耶稣来了也阻止不了！”
  “下车前检查一下有没有落下东西。”
  吴眷收拾东西的时候，路书想了想还是带上了。
  虽然不觉得有人会缺德得把路书偷走，但万一呢？
  路书可是比命都重要啊！没了路书比赛都不用比直接退赛得了。
  这家特别好吃的披萨店开在沙滩旁边，人气挺高的。
  她们换上了拖鞋才走入沙滩中，太阳已经快要落下，沙滩旁边的游客也三三两两地趁着涨潮前离开，人已经少了许多。
  吴知掰着手指算要买多少个披萨。
  “我一个人就能吃一个了，买个十盒八盒你说成不成？”
  “我更怕那个讲究的店主见我们买那么多，说等后面的出炉前面就不好吃，然后拒绝卖我们那么多呢。”
  吴知沉默了。
  啊，来到南意之后，她最大的感想是南意有很多情况和国内（特别是乡下/小县城）相像。
  比如那些带着大喇叭打广告经过大街小巷的车。
  比如在大街上吵红了脸的阿姨们。
  比如喜欢大家族，比如对美食的执着。
  但这边对美食的执着比国内还夸张，吴知辣评：“这不叫执着了，都可以叫做病态啦！”
  她亲眼看到过因为取外卖的自行车不能专门放披萨——绑在车尾上面运送的不算——店家宁愿要买家退了都不卖的情况。
  只能说佩服。
  所以这就是为啥不叫外卖，而是经过立马停下来去买的原因。
  两人有一搭没一搭地吐槽着意大利佬的执念，终于来到了店面。
  果然！拒绝卖她十张披萨的要求。
  加钱也不行！
  吴知眷能做什么呢？
  只能够没忍住摊起了手示意自己的无语。
  然后低头看了看这克制不住的手势，立马收了回来。
  可恶啊，意大利的手势果然是会传染人，明明她以前不会做这种动作的！
  吴知眷最后只带上了5张披萨离开，拿回去投喂众人。
  真的好好吃。
  原谅老板了！
  勘路两天，加试车一天，连续三天都去买披萨吃，吃得伯纳德连忙阻止了她们：“你们不能再吃了！”
  哎，果然趁着比赛略微放纵一点都不行啊。
  就这样，比赛日终于到来。
  假如用一句话形容意大利站的特点，那就是“密林中的坎坷小路”。
  如果用一句话形容跑意大利的感觉，那就是“芜湖又有人出事故”。
  意大利的赛道很窄，路面奇葩，两边树林密集，树枝乱叉，变化曲折，各种情况汇聚在一起造成一条十分难跑的赛道。
  吴知眷是跑得多了，被迫比较习惯这条路出现的各种各样的陷阱。
  -
  今天都还好了，没有遇到下雨，撒丁岛站原定是安排在6月份开始的，那时候时不时有雨，比赛会变得更难搞。
  但一些车手显然是还没有适应的。
  比如总积分目前在吴知头上的奥斯特伯格。
  来到撒丁岛站的奥斯特伯格可以说发挥大失水准。
  在shakedown试车路段不显，他跑得还好好的，在二组排名仅次于她身后。
  吴知眷当晚啃着披萨脑子里想着要怎么在这几天的比赛里面狙掉奥斯特伯格，让自己的总积分登顶。
  结果第一赛段他的表现就垮了。
  明明没有出现什么大问题，成绩就是不如人意。
  奥斯特伯格失去水准除去他车队的人之外，没什么人去关注。
  毕竟水平高高低低，偶尔低谷很正常。
  车手也是人，不可能天天都能够保持最佳状态，他说不定遇到什么烦心事导致跑不出成绩，又没有出大事情。
  今天上午的比赛有的是大事发生。
  10月9日的上午一共比4个赛段，第一第三赛段相同，第二第四赛段相同。
  相同的那条2/4赛段在今年达成了三杀的成就。
  比赛中出现了一次发动机冒烟，一次冲出赛道然后翻车趴窝，一次滑出赛道熄火的战绩。
  发动机冒烟的那位是在今年墨西哥站把车给烧得剩下骨架的拉皮，梅开二度。
  冲出赛道翻车趴窝的是在一个月前的爱沙尼亚也翻车了的高本胜太，梅开二度。
  滑出赛道熄火的那位是19岁“小变态”罗万佩拉，他暂时没有梅开二度。
  是暂时。
  以为在第二天的上午，第八赛段中，他开得过快以至于车辆失控来了个一百八十度旋转停下，然后无奈退赛，达成了梅开二度的成就。
  吴知眷第一天是二组第二位发车，听着耳机里面不停传来事故播报，不禁抽了抽嘴角，感慨：“实属有毒。”
  第99章 99、又一个